অটোরিকশার তুলনায়, এয়ার কন্ডিশনার ট্যাক্সিগুলিতে সহযাত্রীদের কোভিড -১৯ সংক্রমণ হওয়ার সম্ভাবনা ৩০০ গুণ বেশি। জন হপকিন্স বিশ্ববিদ্যালয় পরিচালিত গবেষণা থেকে জানা গেছে। দুই গবেষক দর্পন দাশ এবং গুরুমূর্তি রামচন্দ্রন পরিবহণের চারটি পদ্ধতি - ট্যাক্সি, অটোরিকশা, বাস এবং এয়ার কন্ডিশনার ট্যাক্সিগুলি বিশ্লেষণ করেছেন। গবেষণার বিষয়বস্তু ছিল 'ভারতের কোভিড -১৯ মহামারী চলাকালীন পরিবহণের বিভিন্ন যানবাহনের ঝুঁকি বিশ্লেষণ।'
পরিবহণের চারটি পদ্ধতির মধ্যে অটোরিকশাটি নিরাপদ
তারা দেখতে পান যে এয়ার-কন্ডিশনার ট্যাক্সিতে বসে করোনা আক্রান্ত হওয়ার ঝুঁকি প্রায় ৩০০ গুণ বেশি। গবেষকরা বলছেন, পরিবহণের চারটি পদ্ধতির মধ্যে অটোই সবচেয়ে নিরাপদ। তিনি বলেন যে, ট্যাক্সিতে এয়ার কন্ডিশনার না থাকলে করোনায় আক্রান্ত হওয়ার সম্ভাবনা ২৫০ শতাংশ কমে যায়। ট্যাক্সিগুলিতে শীতাতপ নিয়ন্ত্রক এবং এয়ার কন্ডিশনার ছাড়াই ঝুঁকি গণনা করে তিনি শেষে পৌঁছেছিলেন, যে উভয় ধরণের ট্যাক্সিগুলিতে ঝুঁকি ৭৫ শতাংশ হ্রাস পেয়েছে যখন গাড়িটি প্রতি ঘন্টা শূন্য থেকে ১২০ কিলোমিটার গতিতে চলে।
তিনি বলেন যে, অটোর চেয়ে এয়ার কন্ডিশনার ছাড়াই ট্যাক্সিগুলিতে ৮৬ গুণ বেশি বিপদ দেখা গেছে। খোলা জানলায়, একটি গতিহীন বাসে অটোতে বসে থাকা চারজনের চেয়ে,কোভিড -১৯-এ সংক্রামিত হওয়ার সম্ভাবনা ৮২ গুণ বেশি, গবেষণার জন্য গবেষকরা বায়ুজনিত সংক্রামক রোগের ওয়েলস-রিলে মডেল ব্যবহার করেছেন। এই মডেলটি আগে যক্ষ্মা এবং হামের সংক্রমণ বোঝার জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। এই মডেলের মাধ্যমে, সংক্রমণে বায়ুচলাচল অনুমান করা হয়। গবেষণায় বিশ্বাস করা হয়েছিল যে, বাতাসে সংক্রামক ভাইরাসের চিহ্ন রয়েছে। গবেষকদের মতে, এই মডেলটি ভবিষ্যদ্বাণী করেছিল যে, সংক্রামক ভাইরাসের খণ্ডগুলির ঘনত্ব ছোট, দুর্বল বায়ুচলাচলে কক্ষগুলিতে বেশি এবং বৃহত্তর, ভাল বায়ুচলাচলে কক্ষগুলিতে কম থাকবে।
No comments