Page Nav

HIDE

Grid Style

GRID_STYLE

Post/Page

Weather Location

Breaking News:

latest

এমজি হেক্টরের পেট্রোল ভেরিয়েন্ট লঞ্চ হল সিভিটি ট্রান্সমিশনের সাথে : রিপোর্ট

এই দিনগুলিতে সিভিটি সংক্রমণের প্রবণতাও অনেকটা এগিয়ে গেছে। অনেক সংস্থা সিভিটি গিয়ারবক্স দিয়ে তাদের যানবাহন চালু করছে। এই ট্রান্সমিশনটি অনেক ফোর হুইলারে দেখা যায়। যদিও ভারতে সিভিটি নতুন নয়, অনেক গাড়ি প্রস্তুতকারক সংস্থা আলাদা…




এই দিনগুলিতে সিভিটি সংক্রমণের প্রবণতাও অনেকটা এগিয়ে গেছে। অনেক সংস্থা সিভিটি গিয়ারবক্স দিয়ে তাদের যানবাহন চালু করছে। এই ট্রান্সমিশনটি অনেক ফোর হুইলারে দেখা যায়। যদিও ভারতে সিভিটি নতুন নয়, অনেক গাড়ি প্রস্তুতকারক সংস্থা আলাদাভাবে সিভিটি গিয়ারবক্স সহ যানবাহন চালু করছে। সম্প্রতি সংস্থাটি সিজিটি সংক্রমণ সহ এমজি হেক্টর প্লাস এবং হেক্টরের পেট্রোল ভেরিয়েন্ট চালু করেছে। 


সিভিটি ট্রান্সমিশন কী !


 এটি একটি অটোমেটিক ট্রান্সমিশন যা এটিএমটির চেয়ে বেশি কার্যকর। এছাড়াও, সিভিটি ট্রান্সমিশন যানবাহনগুলি এএমটির চেয়ে শহরে আরও ভাল মাইলেজ সরবরাহ করে। এগুলি ছাড়াও এর স্বয়ংক্রিয় গিয়ার শিফিংটি এএমটির চেয়ে মসৃণ। এটির গিয়ারবক্স এটিএমটির চেয়ে সম্পূর্ণ আলাদা। এমজি হেক্টর পেট্রোল সিভিটি ১৬.৫১ লক্ষ টাকা থেকে শুরু হয়, এবং হেক্টর প্লাস সিভিটি এক্স-শোরুমের দাম ১৭.২১ লক্ষ টাকা। 


গাড়িতে ইতিমধ্যে ম্যানুয়াল এবং ডিসিটি সহ আসে: 


হেক্টর এবং হেক্টর প্লাস ইতিমধ্যে ৬ গতির ম্যানুয়াল এবং ডিসিটি সংক্রমণ সহ আসে। তবে এমজি অনুসারে নতুন ৮ গতির সিভিটি সংক্রমণ সিটি ড্রাইভিংয়ের সময় নিরবচ্ছিন্নভাবে চলবে। এই এমজি গাড়িটি দুটি ড্রাইভ মোড ইকো এবং স্পোর্টসের  সাথে আসে। ট্রান্সমিশন সহ হেক্টর চালানোর ক্ষেত্রে ডিসিটি আরও অনেক ভাল। একই সাথে, এমজি-র হেক্টর এবং হেক্টর প্লাস ডিজেল মডেলগুলির সাথে স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ বিকল্প পাওয়া যায় না।


প্রতিযোগিতা হবে এই গাড়িগুলির সাথে :  


 গ্রাহকদের কাছে স্বয়ংক্রিয় মাঝারি আকারের এসইউভির বিকল্প হিসেবে বাজারে প্রচুর বিকল্প রয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে টাটা হ্যারিয়ার, কিয়া সেল্টোস হুন্ডাই ক্রেটা এবং সদ্য চালু হওয়া জিপ কম্পাস। হেক্টরটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ ব্যতীত অভ্যন্তরীণ বা বাহ্যিক কোনও পরিবর্তন দেখতে পাবে না এমজি । উভয় গাড়িতে পেট্রোল ইঞ্জিন ৬- গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, একটি ডিসিটি ইউনিট এবং এখন একটি সিভিটি গিয়ারবক্স রয়েছে। পাওয়ারের দিক থেকে, পেট্রোলটির আউটপুট রয়েছে ১৪১বিএইচপি এবং ২৫০এনএম টর্ক যেখানে ডিজেলটি ১৬৮বিএইচপি এবং ৩৫০এনএম এর পিক টর্ক জেনারেট করতে সক্ষম।

No comments