লঞ্চ হল দেশের প্রথম সিএনজি ট্রাক্টর,এবার থেকে বছরে সাশ্রয় হবে লাখ টাকারও বেশি ! : রিপোর্ট

সরকার প্রতিনিয়ত দেশে দূষণ কমাতে কাজ করে যাচ্ছে। এই দিকে, এখন কেন্দ্রীয় সড়ক পরিবহন মন্ত্রী নিতিন গডকারি দেশের প্রথম সিএনজি ট্র্যাক্টর চালু করেছেন। এই ট্রাক্টর পরিবেশকে কেবল দূষণ থেকেই বাঁচাবে না, বরং কৃষকদের জ্বালানি ব্যয়ও কমি…

সরকার প্রতিনিয়ত দেশে দূষণ কমাতে কাজ করে যাচ্ছে। এই দিকে, এখন কেন্দ্রীয় সড়ক পরিবহন মন্ত্রী নিতিন গডকারি দেশের প্রথম সিএনজি ট্র্যাক্টর চালু করেছেন। এই ট্রাক্টর পরিবেশকে কেবল দূষণ থেকেই বাঁচাবে না, বরং কৃষকদের জ্বালানি ব্যয়ও কমিয়ে দেবে। আসুন আমরা আপনাকে বলি যে ডিজেলের কারণে প্রচুর দূষণ হয় এবং এটি ব্যয়বহুলও বটে, তবে এমন পরিস্থিতিতে সিএনজি চালিত সিএনজি ট্রাক্টর তৈরি কৃষকদের পক্ষে উপকারী প্রমাণিত হবে। তথ্য মতে, ডিজেল ট্র্যাক্টর সিএনজি চালিত রূপান্তরিত হয়েছে। 

সড়ক পরিবহন মন্ত্রণালয় সিএনজি ট্রাক্টরগুলির জন্য মান নির্ধারণ করেছে এটি অনুযায়ী বাজারে ট্র্যাক্টরগুলি পাওয়া যাবে। এই ট্রাক্টরগুলিতে সিএনজি কিট সরবরাহ করা হবে যাতে এগুলি স্বল্প ব্যয়ে চালানো যায়। বিশেষ বিষয়টি হ'ল এটি শুরু করার জন্য ডিজেলের প্রয়োজন হবে তবে পরে এটি জ্বালানীর উৎস সিএনজিতে স্থানান্তরিত করবে, যার ফলে কৃষকরা তাদের কৃষিক্ষেত্র ব্যয় হ্রাস করতে সক্ষম হবেন। নীতিন গডকরি বলেছিলেন যে সিএনজি কিটটি মেক ইন ইন্ডিয়ার অধীনে তৈরি করা হবে। 

 দেশের প্রথম সিএনজি ট্র্যাক্টর লঞ্চ উপলক্ষে গডকরী জানিয়েছেন যে প্রতি বছর কৃষকরা ট্র্যাক্টর ব্যবহারের জন্য সাড়ে ৩ লক্ষ টাকা পর্যন্ত ব্যয় করেন, এর মধ্যে আড়াই লক্ষ ট্রাক্টর কেবল কৃষিতে ব্যবহৃত হয় তবে, এখন সিএনজিতে স্থানান্তরিত হওয়ার পরে, কৃষকরা ট্রাক্টর ব্যবহারে দেড় লাখ টাকা পর্যন্ত সাশ্রয় করতে পারবেন। এটি একটি বিশাল পরিমাণ অর্থ যা কৃষকদের ব্যাপকভাবে উপকৃত করবে। 

দূষণ কমে যাবে!

নতুন সিএনজি ট্র্যাক্টর দেশে বর্ধিত দূষণের মাত্রা হ্রাস করবে। একটি অনুমান অনুসারে, এক ঘন্টার জন্য ট্র্যাক্টরের ব্যবহারে প্রায় ৪ লিটার ডিজেল লাগে, এবং যদি এই সময়টি ৩ থেকে ৪ ঘন্টা বৃদ্ধি করা হয়, তবে ডিজেলের ব্যয় বৃদ্ধি পায় এবং একই সাথে দূষণও বৃদ্ধি পায়। কিছু রাজ্য রয়েছে যেখানে কৃষিকাজ মানুষের জীবিকার প্রধান মাধ্যম এবং এই জাতীয় রাজ্যে ট্র্যাক্টরের ব্যবহার বেশি, যা দূষণেরও কারণ করে। সিএনজি চালিত ট্র্যাক্টর দূষণের স্তরে উল্লেখযোগ্য হ্রাস পেতে পারে।  

রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় কম !

সিএনজি ট্রাক্টরগুলির রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় সাধারণ ডিজেল ট্রাক্টরের তুলনায় অনেক কম। নিতিন গডকরি এই তথ্য দিয়েছেন। আসলে, ডিজেল ট্রাক্টরগুলিতে কার্বন ডাই অক্সাইডের কারণে অনেক সমস্যা রয়েছে যা কৃষকদের মেরামতের জন্য অর্থ ব্যয় করতে হয়েছিল, তবে সিএনজি ট্রাক্টরগুলি খুব কম রক্ষণাবেক্ষণ করতে চলেছে।